天下第一隧道——秦岭终南山公路隧道

秦岭终南山公路隧道是连接中国陕西省西安市和商洛市的山区通道。位于秦岭终南山，是包茂高速公路的组成部分。

秦岭终南山公路隧道于2001年1月8日开工建设，2007年1月20日建成通车。

秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村，南至商洛市柞水县营盘镇小峪口。线路全长18.02公里；设计速度80公里/小时；项目总投资40.27亿元。

2001年1月8日，秦岭终南山公路隧道开工建设。

2003年，秦岭终南山公路隧道东线竣工。

2004年9月26日，秦岭终南山公路隧道西线竣工。

2007年1月20日，秦岭终南山公路隧道竣工通车。

秦岭终南山公路隧道位于中国陕西省中部。起于西安市长安区五台街青茶村，沿西康铁路西侧南行，经终南山西侧，止于商洛市柞水县营盘镇小峪口城市;穿越秦岭终南山公路隧道的线路为包茂高速公路（国道G65）。

岭中南山公路隧道采用双隧道、双线路设计。建筑边界净高5m，净宽10.50m，最大纵坡11%。单向、单向两车道高速公路建设标准，设计行驶速度每小时80公里；安全等级一级，隧道结构设计参考期100年。上下隧道每隔750米设有一条紧急停车带，停车带有效长度为30米，总长度为40米；两条隧道之间每隔500米有一条行车横通道，横通道净宽为4.5米。高度5.97米；每隔250米设有一个人行横道，净宽2米，净高2.5米。

秦岭终南山公路隧道建设，克服了地质断层、涌水、岩爆等施工困难，借鉴了日本、美国、奥地利、德国等国超特长隧道施工经验，挪威等国家解决通风、消防、监控等运行中的重大问题。由于技术难度大，秦岭终南山公路隧道拥有国际领先的防灾救援系统、监控管理系统和运营服务系统。

秦岭终南山公路隧道的建成通车，方便了群众安全快捷出行，节省了运输成本，对实施西部大开发战略和陕西省与周边省份的经济交流具有重要意义和城市；作为我国自行设计建造的项目，是世界上最长的双孔单向公路隧道，人们驾车15分钟即可穿越秦岭山脉的天险。